Pros y contras de tener en tu flotilla camiones eléctricos como transportes de carga

Pros y contras de tener en tu flotilla camiones eléctricos como transportes de carga

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¿Sabías que los camiones eléctricos pueden representar algunos ahorros operativos y menores emisiones generales de CO2, entre un 20% y un 90% más bajos que los de los camiones con motor de combustión interna? No obstante, y aunque estas cifras pueden significar un menor gasto para las empresas logísticas y de transporte de carga, también es cierto que cuando se trata de males mayores, como por ejemplo los daños que puede ocasionar una colisión o el reemplazo de algún componente importante, estos costos pueden ser mucho mayores que los generados por los camiones movidos por diesel o gasolina.

Es cierto que el avance en el uso de los camiones eléctricos como transporte de carga a nivel mundial es una realidad. El crecimiento del mercado se ha calculado en un 14,30% anual, pasando de 29,57 mil millones de dólares registrados en el 2023 a 57,69 mil millones de dólares para el 2028. Otro dato interesante es que se espera que los camiones medianos (o trucks) representen alrededor del 93% de la flota mundial de camiones eléctricos para el 2026, con más de 302 mil unidades, marcando así una tendencia clara sobre su uso.

 

Las razones de esta tendencia son variadas, pero una de las principales está relacionada con las cada vez más estrictas regulaciones globales sobre emisiones de gases, ante lo cual las empresas de transporte de carga terrestre analizan temas como renovación de flotillas y costos asociados al mantenimiento de esas unidades.

 

Sobre este último aspecto, no todo está dicho. Los costos de mantenimiento y reparación varían dependiendo del sistema, los daños y los componentes o piezas a sustituir, por lo que no puede concluirse que un camión eléctrico siempre será más económico que uno con motor de combustión interna.

 

Además, debe tomarse en cuenta que se requerirá mayor cantidad de personal capacitado en vehículos eléctricos en los talleres de reparación y servicio, así como la implementación de tecnologías avanzadas de apoyo para brindar un servicio adecuado.

 

En tal sentido, analizamos 5 datos relevantes sobre el mantenimiento de camiones eléctricos VS los de combustibles fósiles (como gasolina y diésel) de cara a los servicios de transportes de carga terrestre a nivel nacional e internacional:

 

1.- Sistema de propulsión / motores:

Camiones eléctricos: por poseer motores eléctricos son generalmente más simples en diseño que los motores de combustión interna. Al tener menos piezas móviles requieren menos mantenimiento por parte de las empresas de transporte de carga terrestre.

Camiones de combustibles fósiles: sus motores de combustión interna son más complejos, con sistemas de transmisión y escape por lo que requieren un mantenimiento más frecuente para garantizar un óptimo rendimiento.

 

2.- Sistemas de escape:

Camiones eléctricos: no tienen este sistema por lo que no emiten gases, lo que elimina la necesidad de mantenimiento asociado a esto.

Camiones de combustibles fósiles: requieren mantenimiento en los sistemas de escape para garantizar que componentes como el catalizador estén en buen estado y funcionamiento.

 

3.- Frenos:

Camiones eléctricos: suelen utilizar sistemas de frenado regenerativo que ayudan a recargar la batería al desacelerar lo que implica un menor desgaste que los frenos convencionales.

Camiones de combustibles fósiles: pueden requerir un mantenimiento más frecuente para el reemplazo de pastillas y discos para mantener la flotilla en pleno y seguro funcionamiento.

 

4.- Baterías:

Camiones eléctricos: necesitan mantenimiento específico para las baterías, como la gestión térmica y la monitorización para garantizar una vida útil más larga. También pueden requerir reemplazos eventuales más frecuentes que las baterías normales.

Camiones de combustibles fósiles: su mantenimiento está asociado con el desgaste y tiempo de uso.

 

En conclusión, cada empresa de transporte de carga terrestre deberá realizar sus estimaciones de costos de mantenimiento y reparación antes de proceder con la renovación de sus flotillas, tomando en consideración que tener un camión eléctrico puede resultar más o menos económico que uno con motor que utiliza diesel.

 

NIU Transportes, como empresa especializada en transporte de carga, continuará evolucionando de acuerdo a las tendencias en la cadena de suministro para optimizar sus servicios, aumentar su productividad y mejorar su desempeño ambiental. NIU Transportes con más de 11 años de experiencia, ha logrado consolidarse como una empresa exitosa que ofrece altos niveles de eficiencia, calidad y puntualidad en el transporte de carga aéreo y terrestre (nacional e internacional), y en la logística de almacenamiento.

 

Cuenta con una flotilla de unidades en óptimas condiciones que satisfacen las necesidades de la operación de empresas en diferentes rubros, ofreciendo seguridad en el envío de la carga y servicios de seguridad como rastreo satelital, reportes directos, monitoreo 24 horas y seguimiento nocturno.

 

Para obtener un presupuesto y una asesoría gratuita, basta contactar a NIU Transportes en: Prolongación 18 Oriente 4, Bello Horizonte 72735, Heróica Puebla de Zaragoza, en Puebla, al teléfono 2221117395, o visítanos en https://www.linkedin.com/company/transportesniu/

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El transporte de carga en Puebla en el 2021

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Hablar del transporte de carga en Puebla implica echar un vistazo a la infraestructura del estado. Si bien la densidad de carreteras en Puebla está en un nivel medio respecto a la del resto de entidades del país, por ellas se transportan un gran número de mercancías y productos agrícolas o del sector de la extracción. Además, en este estado se cuenta con un sistema de transporte terrestre de carga especializado en movilizar desde insumos y materias primas, hasta bienes terminados. Los sectores estratégicos en Puebla son el automotriz y autopartes, el textil y la confección, el agroindustrial, las tecnologías de la información y el turismo. Precisamente aquellos que requieren de transportes adecuados para satisfacer las necesidades de cada uno de estos sectores.

Por otro lado, existe una prioridad en el transporte de mercancías hacia y desde los 20 parques industriales del territorio donde se asientan alrededor de 303 empresas. De acuerdo con el Anuario Estadístico y Geográfico por Entidad Federativa 2016, Puebla ya contaba con una longitud carretera de 10,319 km, 1,057.2 km de vías férreas, un aeropuerto nacional, un aeropuerto internacional y cinco aeródromos, en los que además de facilitar el movimiento de personas, ya sea por turismo o por negocios, también se mueven los productos destinados a diversos usos.

Es importante mencionar, además, que este estado se ubica en un punto por donde se desplazan mercancías hacia otras partes de la República, así encontramos estas dos rutas de vital importancia para el transporte de carga.

Cabe mencionar que Puebla se ubica en un punto por donde se desplazan mercancías hacia otras partes de la República, así encontramos estas dos rutas de vital importancia para el transporte de carga:

  1. Puebla – Oaxaca – Ciudad Hidalgo
  2. Ciudad de México – Puebla – Progreso

La conexión Ciudad de México – Puebla – Veracruz incluye a los autotransportes de carga de Puebla dentro del modelo multimodal, ya que, al llegar al puerto, la carga puede ser almacenada, movida a otro medio de transporte o ser transportada por vía marítima, ya sea a nivel nacional o internacional.

Por lo tanto, podemos decir que las mercancías que se mueven en transporte de carga por el estado de Puebla pueden utilizar dos tipos de carreteras:

  1. Carreteras alimentadoras: aquellas que, atendiendo a sus características geométricas y estructurales principalmente, prestan servicio dentro del ámbito municipal con longitudes relativamente cortas, estableciendo conexiones con la red regional o secundaria.
  2. Carreteras federales: las que se caracterizan por ser una vía de comunicación pavimentada para el tránsito del transporte terrestre. Debido a que cruza el territorio de diferentes entidades federativas, tanto su operación como mantenimiento dependen del Gobierno Federal.

A pesar de la frecuencia en la demanda y las necesidades de servicios de los transportes de carga en el estado de Puebla, principalmente por la zona norte de la capital, son pocas las empresas locales registradas en la lista OEA de Empresas Autotransportistas Terrestres ante la Secretaría de Hacienda Federal.

El dato anterior supone una oportunidad de negocio a la hora de ampliar la oferta de los servicios y la calidad de los mismos con nuevas tecnologías que permitan a las propias empresas y sus unidades tener mayor seguridad y eficiencia en el manejo de la carga.

Entre estas actividades, destaca la implementación de rastreo satelital las 24 horas y a lo largo de los trayectos que lleva a cabo NIU TRANSPORTES, ofreciendo seguridad y un seguimiento oportuno de las entregas para la satisfacción del cliente y un mejor posicionamiento empresarial.

Los esquemas bajo los que se maneja la carga son básicamente tres:

  • Carga contenerizada: Carga manejada en contenedores que se intercambian entre los modos de transporte.
  • Carga fraccionada o suelta: Es la carga que se maneja en sacos, cajas, bultos, pacas, piezas, maquinaria, etc.
  • Carga general unitizada: Es la agrupación de un determinado número de artículos para formar una unidad de embarque y facilitar su manejo. Por ejemplo: pallets (tarimas), contenedores y vehículos.

Si usted requiere hacer envíos de cualquier tamaño dentro y fuera del territorio nacional, y bajo los más altos protocolos de manejo y seguridad de sus mercancías, NIU TRANSPORTES le ofrece una variedad de servicios en diversas modalidades.

La importancia del rastreo satelital en el transporte de carga

La importancia del rastreo satelital en el transporte de carga

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Incluso en época de contingencia sanitaria, el transporte terrestre es vital para la economía de México. Este moviliza el 8.3% de toda la carga terrestre en el país. Por ello, es importante contemplar todos los factores que están involucrados en el servicio de transporte.

Uno de ellos es el rastreo satelital, el cual permite localizar la ubicación geográfica de vehículos, personas u objetos en cualquier parte del mundo por medio de la triangulación entre señales emitidas vía satelital. Los tipos de vehículos que normalmente usan el control satelital son camiones de carga pública o privada, maquinaria pesada y vehículos pesados que usen diésel.

A continuación, te platicaremos más detalle sobre la importancia del uso de un sistema de rastreo satelital como método de prevención y planificación logística dentro del sector de autotransportes de carga.

Seguridad integral

Ante uno de los sectores que más aportan a la economía del país, es importante mencionar cuáles son los principales retos que las empresas de transportes de carga enfrentan. Uno de ellos es la seguridad del vehículo, el transportista y la mercancía trasladada. La falta de protección de los camiones de carga en carretera implica importantes pérdidas económicas.

Como entenderás, el rastreo satelital pasó de ser un lujo a una necesidad en términos empresariales. La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) y la Fiscalía General de la República (FGR) reportaron que el robo al transporte terrestre durante el periodo de enero a mayo de 2020 fue de 2,285 incidencias.

Gracias al monitoreo satelital, el proveedor de autotransportes sabrá cuando se presente un cambio de ruta, obtendrá alertas en caso de exceso de velocidad o paradas no autorizadas durante el traslado. Estos hechos pudieran esclarecer alguna situación ajena al transportista de carga (de robo, por ejemplo) y así recibir avisos de emergencia desde sus unidades. Por otra parte, al conservar el registro de rendimiento de cada conductor, generará estrategias para mejorar la seguridad y comportamiento de sus operarios.

Eficiencia en la cadena logística

El rastreo satelital garantiza un seguimiento idóneo durante todo el traslado de productos. La monitorización de la flotilla del autotransporte es muy importante durante todas las etapas de la cadena de suministro. Este ayuda a una supervisión íntegra en las entregas de última milla en tiempo real.

El rastreo permite visualizar de manera inmediata la localización satelital de los camiones de transporte. Gracias a sus funciones, los destinatarios pueden conocer cada uno de los detalles que son de su interés, como la ruta que es transitada, la ubicación o el estado físico de la unidad. No implementar el rastreo vehicular puede causar retrasos en las entregas. Recuerda, el cliente es primero. Por eso este servicio es indispensable para mantenerlo en pleno conocimiento del traslado de su mercancía.

Cuando no se implementa algún mecanismo de rastreo vehicular para el servicio de transporte de carga, se pone en riesgo la efectividad de todos los procesos logísticos. Esto se debe a que las distintas labores de una cadena de suministro están interconectadas. Si una falla, pueden fallar todas las demás.

Factores externos

Los traslados de transportes terrestres pueden verse afectados por distintos factores ajenos a la unidad como embotellamientos por exceso de tráfico, accidentes, construcciones en la vía, repercusiones climatológicas o manifestaciones públicas. Esos son algunos de los eventos causantes de retrasos en las entregas de última milla. No contar con un sistema de rastreo vehicular sobre el autotransporte de carga dificulta la toma de decisiones inmediatas sobre estos escenarios.

¿Consideras la renta de autotransporte? Verifica que la empresa te garantice el servicio de rastreo satelital. De este modo podrá monitorear el trabajo de los conductores y garantizará la protección del producto en traslado. En NIU Portuaria garantizamos el cuidado de cada uno de tus traslados con la implementación de rastreo satelital, con el que monitoreamos la mercancía las 24 horas del día manteniendo reportes directos de su estatus.

Servicio de transporte de carga terreste en Puebla

Servicio de transporte de carga en Puebla

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¿Qué es el transporte de carga?

El transporte de carga terrestre es el tipo de transporte que se encarga de movilizar bienes y mercancías de punto “A” al punto “B” o los puntos que sean necesarios para completar la entrega solicitada.

Las prioridades del transporte de carga terrestre son, a parte de que la mercancía llegue a su destino, que lo haga en el tiempo estipulado y con la carga en óptimas condiciones.

El 61% de las exportaciones en México se realizan vía transporte de carga.

 

Historia del transporte de carga

El transporte de carga en la antiguëdad se realizaba con bestias de carga o por vía marítima; ambos podían servir para ciertos traslados o distancias, pero cualquier ciudad que estuviera lejos de los puertos marítimos no podía tener acceso a perecederos ya que no existía la refrigeración ni un transporte lo suficientemente rápido para lograr la entrega.

Cuando se descubrió que el vapor podía funcionar como impulso para los transportes, se comenzó a ampliar el mundo del transporte de carga gracias al ferrocarril y a los barcos a vapor.

En el siglo XIX por fín llegó lo que entendemos por camión; Karl Benz llegó a revolucionar al mundo con su primer camión de combustión interna.

 

Datos duros sobre el Transporte de Carga en México

De acuerdo con la CANACAR, este es el impacto del transporte de carga en México:

  1. El transporte de carga en México representa el 3.25% del PIB.
  2. En total, el transporte de carga en México suma 982 millones de toneladas al año.
  3. Aproximadamente el 62% de las exportaciones fueron hechas por carretera.
  4. El transporte de carga en México realizó 8,225,913 cruces entre México y EU en el año 2017 y en 2019 sumaron 4,303,067.
  5. El transporte de carga en México, en el tema de exportaciones, es encabezado por el carretero, llegando al total de 61%, seguido por el marítimo (21%), el ferroviario (13%) y por último el aéreo (5%).

 

Transporte de carga terrestre en Puebla

El transporte de carga en Puebla está creciendo y la empresa NIU Portuaria es líder en el ramo; NIU Portuaria nace en el 2012 estableciéndose como una línea de transporte de carga en Puebla para la industria automotriz, maquiladora y textil principalmente.

En el año 2014 nos consolidamos como Empresa de Transporte Terrestre en Puebla, para atender las necesidades puntuales respecto al envío de carga dentro del territorio nacional y Estados Unidos.

A lo largo de estos años, en NIU Portuaria han logrado afianzarse como una empresa sólida y rentable, que permite darle a sus clientes el mayor valor a su mercancía, ofreciéndole eficiencia, calidad y puntualidad en nuestros servicios.

Contamos con una flotilla de tractocamiones en óptimas condiciones que satisfacen las necesidades de tu operación.

 

¿Dónde contratar servicio de transporte de carga en Puebla?

Para contratar un servicio de transporte de carga terrestre en Puebla, debes acercarte a NIU Portuaria, ya que contamos con un servicio dedicado en unidades de 1.5 toneladas, 3.5 toneladas, thorton (en modalidad caja seca y plataforma) tráiler plataforma y tráiler caja de 48 y 53 pies y nuestros servicios están diseñados en ofrecer soluciones de transporte de carga y logística desde las principales multinacionales hasta los pequeños negocios.

Puedes contratar nuestros servicios de transporte de carga pesada en Puebla y transporte de carga ligera en Puebla con NIU Portuaria.

En NIU Portuaria nos especializamos en el sector automotriz, textil y manufacturero, principalmente ubicado en la zona Centro y Bajío – Querétaro, Guanajuato, Aguascalientes, Estado de México y Puebla –

Sin embargo, nuestros servicios de transporte de carga terrestre y logística tienen cobertura en todo México.

Siempre pensando en encontrar la mejor alternativa a sus necesidades de envío.

Cobertura terrestre de importación y exportación en México y Estados Unidos.

Nuestros equipos cumplen con todas las normas de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) con lo cual podemos recorrer 48 Estados de la Unión Americana.

Además de contar con los permisos y el acceso a los puertos de Los Ángeles y Long Beach (California).